L'usine de mélange de tambour d'asphalte est la machine la plus vendue ces dernières années en raison de sa zone occupée plus petite et de son faible coût d'investissement. Sa production peut aller de 20tph à 100tph. Ainsi, la centrale à tambour d'asphalte est plus adaptée à ces projets de construction de petite et moyenne taille. Par rapport à d'autres types de centrales d'asphalte, la structure de ce type de centrale est plus simple. Il est plus pratique pour vous de l'utiliser. De plus, la centrale d'enrobage à tambour est largement utilisée dans la construction de routes, la construction de ports, la construction de quais, etc. La recherche d'un fabricant fiable de centrale d'enrobage à tambour d'asphalte sur le marché est extrêmement importante !
| Modèle | MADP60 | |
| Capacité(t/h) | 60 | |
| Weighing Accuracy(%) | Aggregate | ±1.5 |
| Asphalt | ±1 | |
| Pouvoir total(kw) | 128 | |
| Consommation de carburant(kg/t) | Coal | 10~13 |
| Oil | 5.5~7 |
Consultez ses spécifications
Comme nous le savons tous, la centrale d'enrobage à tambour comprend le type stationnaire et le type mobile. La différence entre ces deux types d'usines est que les parties principales de l'usine de mélange à tambour mobile sont montées sur le châssis de la remorque, ce qui est plus pratique à déplacer. Bien sûr, si vous n'avez pas besoin de déplacer fréquemment votre installation, la centrale de malaxage à tambour fixe est un choix idéal pour vous.
Les modèles d'usine de mélange à tambour chaud incluent MADP-40, MADP-60, MADP-80 et MADP-100. Ces modèles sont la spécification standard. Si vous avez des exigences, nous pouvons également personnaliser l'usine pour vous. Comme le MADP-40, le MADP signifie une centrale à tambour d'asphalte mobile, tandis que le 40 signifie que sa capacité de production est de 40 t/h. Cette façon de nommer permet aux clients de trouver plus rapidement le modèle qui leur convient. Vous pouvez parcourir différents modèles de centrale d'enrobage à tambour d'asphalte à vendre sur le site Web du fabricant. En attendant, vous pouvez également contacter certains vendeurs. Ils peuvent vous envoyer leur catalogue de produits.
| Modèle | MADP20 | |
| Capacité(t/h) | 20 | |
| Weighing Accuracy(%) | Aggregate | ±1.5 |
| Asphalt | ±1 | |
| Pouvoir total(kw) | 40 | |
| Consommation de carburant(kg/t) | Coal | 10 |
| Oil | 5.5~7 |
Avantages des centrales d'enrobage à tambour d'asphalte
- Structure intégrée, moins d'occupation du sol. L'usine de mélange à tambour a une surface au sol plus petite, donc même si votre projet se trouve dans une zone étroite, vous pouvez également l'installer en douceur.
- Pratique pour le transport et la mobilisation. La série MADP de centrale à tambour d'asphalte mobile est équipée d'un châssis mobile pouvant être tiré par un camion ou un véhicule. Un transport facile peut réduire considérablement la période de construction.
- L'agrégat froid est équipé d'un capteur de poids et d'un moteur à fréquence variable ; le taux d'alimentation global est contrôlé à distance ; alimentation en granulats précise.
- Le tambour de séchage a des fonctions de séchage, de chauffage et de mélange, une faible perte de chaleur ; structure interne optimisée, chauffage rapide et bon mélange.
- Faible investissement initial, très rentable. Même si vous n'avez pas assez de budget, vous ne craignez pas de ne pas pouvoir vous permettre d'acheter une usine de mixage à tambour. C'est parce qu'il a juste besoin d'un faible coût d'investissement. De plus, tant que vous utilisez correctement la machine et que vous assurez sa productivité, elle peut vous faire rembourser l'argent très rapidement.
| Modèle | MADP40 | |
| Capacité(t/h) | 40 | |
| Weighing Accuracy(%) | Aggregate | ±1.5 |
| Asphalt | ±1 | |
| Pouvoir total(kw) | 75 | |
| Consommation de carburant(kg/t) | Coal | 10~13 |
| Oil | 5.5~7 |
Composants de la centrale de malaxage à tambour d'asphalte
Par rapport à la centrale d'asphalte discontinue, la centrale d'asphalte continue à tambour a une structure plus simple. Il se compose principalement d'un système d'alimentation en granulats froids, d'un réservoir de bitume, d'un brûleur, d'un tambour de séchage et de mélange, d'un élévateur d'asphalte fini, d'un silo d'asphalte fini, d'une salle de contrôle, d'un dépoussiéreur.
Le système d'alimentation en granulats froids est principalement responsable du transport des granulats vers le tambour mélangeur. D'une manière générale, il est équipé de quatre godets gradués pour stocker des granulats froids de différentes granulométries. La fonction principale du tambour de séchage et de mélange est de chauffer l'agrégat froid et d'éliminer l'eau. Le tambour de séchage et de mélange est doté d'une couche isolante, ce qui lui permet de réduire efficacement les pertes de chaleur et d'économiser du carburant.
De plus, le système d'alimentation en asphalte permet un chauffage rapide, en maintenant l'asphalte à l'intérieur du tube à l'état liquide. De plus, la température de l'asphalte à l'intérieur du réservoir d'asphalte peut être contrôlée. Notre usine d'asphalte mélangeur à tambour adopte un système de contrôle PLC, plus facile à utiliser. Le système de contrôle adopte un contrôle manuel et semi-automatique, avec un degré élevé d'automatisation, ce qui peut économiser de la main-d'œuvre et des coûts d'exploitation de manière efficace.
| Modèle | MADP80 | |
| Capacité(t/h) | 80 | |
| Weighing Accuracy(%) | Aggregate | ±1.5 |
| Asphalt | ±1 | |
| Pouvoir total(kw) | 165 | |
| Consommation de carburant(kg/t) | Coal | 10~13 |
| Oil | 5.5~7 |
| Modèle | MADP100 | |
| Capacité(t/h) | 100 | |
| Weighing Accuracy(%) | Aggregate | ±1.5 |
| Asphalt | ±1 | |
| Pouvoir total(kw) | 200 | |
| Consommation de carburant(kg/t) | Coal | 10~13 |
| Oil | 5.5~7 |
Sélectionnez une usine de mélange à tambour appropriée
Si vous souhaitez sélectionner une centrale à tambour d'asphalte appropriée, c'est facile. Il vous suffit de prêter attention à trois aspects.
Le premier est les types et les modèles de la mini centrale de mélange à tambour. Vous devez considérer que le type stationnaire et le type de plante mobile, lequel vous convient le mieux. Bien sûr, le cahier des charges dépend de la taille de votre projet de construction. Deuxièmement, les composants de vos centrales d'enrobage à tambour d'asphalte. Certaines pièces ont un choix différent pour différents clients. Par exemple, le brûleur. Un brûleur à charbon pulvérisé, un brûleur à mazout, un brûleur à gaz et un brûleur à double combustible fioul + gaz sont disponibles pour les options client. Choisissez un graveur plus pratique à utiliser.
Troisièmement, les fabricants. Bien que vous puissiez trouver de nombreux fabricants de centrales de malaxage à tambour d'asphalte sur le marché, vous devez distinguer leurs points forts. Je vous suggère de rechercher un fabricant d'installations de mélange à tambour réputé et digne de confiance.
| Modèle | MADP60 | |
| Capacité(t/h) | 60 | |
| Weighing Accuracy(%) | Aggregate | ±1.5 |
| Asphalt | ±1 | |
| Pouvoir total(kw) | 128 | |
| Consommation de carburant(kg/t) | Coal | 10~13 |
| Oil | 5.5~7 |
Quelques méthodes de maintenance utiles pour vous
Lorsque vous obtenez votre centrale d'enrobage à tambour d'asphalte mobile, vous recevez peut-être également des conseils d'utilisation. Il peut vous apprendre à utiliser correctement cette plante et à l'entretenir régulièrement. Un entretien de routine est nécessaire pour cet équipement de construction lourd. Certaines pièces doivent être vérifiées quotidiennement et certaines pièces peuvent nécessiter une vérification hebdomadaire ou mensuelle. Vos fabricants vous diront quand vous achèterez l'usine de mélange à tambour chaud auprès de leurs sociétés.
L'opérateur vérifie quotidiennement la température et la lubrification des roulements ; vérifier s'il y a des fuites dans le gazoduc; après avoir arrêté d'utiliser la centrale d'enrobage à tambour d'asphalte, nettoyez la porte d'alimentation du bol de mélange.
Le contenu à vérifier chaque semaine est : Inspecter l'état d'usure du convoyeur à bande, le réparer et le remplacer si nécessaire ; Vérifiez l'état d'usure des pales de la turbine, des bras de l'agitateur et des joints d'arbre et remplacez-les si nécessaire ; Faites attention à l'ajout régulier d'asphalte. Et assurez-vous que la température du réservoir d'asphalte et la température de la décharge sont maintenues à environ 120 à 150 degrés.
| Modèle | MADP40 | |
| Capacité(t/h) | 40 | |
| Weighing Accuracy(%) | Aggregate | ±1.5 |
| Asphalt | ±1 | |
| Pouvoir total(kw) | 75 | |
| Consommation de carburant(kg/t) | Coal | 10~13 |
| Oil | 5.5~7 |
Bon service dont vous pouvez profiter de notre société
Notre Hamac Machinery est un fournisseur réputé d'usine de mélange de tambours en Chine. Outre le produit de haute qualité, nous nous engageons également à fournir un service attentionné à nos clients.
Si vous choisissez notre société, vous pouvez profiter du service suivant : Service de consultation, vous pouvez consulter notre vendeur à tout moment tant que vous rencontrez des problèmes ; Planifiez votre site, avant de choisir le modèle, notre vendeur peut vous aider à planifier votre site ; Service d'installation et de débogage gratuit ; service de formation ; Service de visite de retour, etc.
Par conséquent, si vous souhaitez obtenir une centrale d'enrobage à tambour d'asphalte de haute qualité, n'hésitez pas à choisir nos machines Hamac et à nous faire confiance !